深圳铁路部门于6月30日公布，2025年的铁路暑期运输服务将于7月1日正式开启。届时，深圳铁路计划运送旅客数量将达到1873.7万人次，这一数字比去年同期增加了超过56万人次，增长比例超过了3%。
经深圳铁路出行的旅客。田恬 摄
自7月1日起，深圳铁路开始执行新的列车运行计划，新增了开往日照、太原、启东、上海松江等地的7对直达旅客列车，同时在粤港澳大湾区内的城市间增设了多趟旅客列车，力求充分满足暑期旅客的出行需求。
据最新消息，在今年的暑运期间，深圳地区的各大火车站将迎来客流量的持续攀升。其中，深圳北站预计将输送旅客达1316.7万人次，这一数字比去年同期增长了38.4万人次，增长率为3%。同样，深圳站的旅客发送量预计为227.6万人次，同比增长10.1万人次，增长率为4.7%。深圳东站预计发送旅客141.8万人次，同比增长1.1万人次，增长率为1%。此外，福田站的旅客发送量预计为79.9万人次，同比增长2.1万人次，增长率为2.7%。
经深圳铁路出行的旅客。田恬 摄
据相关资料显示，2025年的铁路暑运时间将从7月1日开始，一直持续到8月31日，共计62天。在这段时间里，深圳铁路的客流量预计将表现出以下四个显著特征：首先，整体客流将呈现出“两头高、中间低”的“微笑”形状曲线；其次，客流主要由学生、旅游和探亲流构成，而商务流则相对较少；再者，学生和旅游客流主要在大城市如北京、上海、广州、成都以及风景区之间流动，而中小学生探亲流在初期会流向湖南、贵州等地，后期则会返回深圳；最后，周末的客流量会有显著增加，与平日相比，其他时间段客流量增长并不明显。
深圳铁路依托12306平台的大数据分析，针对旅客出行需求，推行“一日一图”策略，以此全面提高高铁及普速铁路的运输能力和效率。针对关键方向和区域，优先实施列车重联和新增动车组列车，同时根据需要适时增开重点地区的临时旅客列车。暑运时段，深圳铁路每日开行的旅客列车数量超过1150趟，额外增设了70趟临时旅客列车，包括62趟临时动车组列车和8趟临时普速列车，以确保旅客的出行需求得到充分满足。（完）
