尽管电动化趋势势不可挡，全球各大知名汽车制造商依旧持续大量资金投入于内燃机技术的研发。在这种电动化的大背景下，关于是否应继续坚持内燃机研发的问题，引起了广泛的关注。
车企巨额投入
全球领先的汽车制造商每年投入巨额资金进行内燃机技术的研究与开发，这一做法已成为业界普遍认可的做法。尽管电动车的发展势头迅猛，但他们都深知内燃机在全球范围内的关键地位。以众多国际知名汽车企业为例，他们每年都会设立专项资金，致力于提高内燃机的性能与效率。
电动化现状
国内市场在电动化进程中的速度和深度均居全球前列，然而，纯电动车的销售比例尚未超过三分之一的临界点。根据乘联会提供的数据，新能源汽车的销售比例大约为50%，其中混合动力车型占据了大约25%的市场份额。尽管纯电动车型的增长势头迅猛，但它们在市场上尚未形成绝对的主导地位。
研发资金困境
众多企业停止了内燃机研发项目，这直接引发了内燃机领域研发资金的缩减。因此，那些仍在坚持研发的企业不得不增加资金投入。同时，一些企业将资源转向了电动化领域，这虽然降低了内燃机研发的竞争强度，却同时也带来了额外的资金压力。
市场差异问题
中东、印度以及北美等海外地区对电动车的接纳度较低，普遍依赖燃油车辆。若国内品牌缺乏内燃机核心技术的储备，它们在这些市场的竞争力将相对较弱。电动化技术主要影响的是家用车市场，而对于跑车等具有特殊性能的产品，内燃机依然是其动力来源。
技术储备短板
我国内燃机技术发展路径存在不足，尤其在2.0L及以上排量方面，技术积累较为匮乏。目前，仅有长城、吉利、奇瑞等少数国内品牌具备此类技术储备，而大多数企业仅限于2.0L技术层面。这种情况使得企业在向高端市场迈进和海外市场拓展方面面临诸多挑战。
坚持研发意义
电动化技术主要攻克的是从无到有的难题三门峡市农机农垦发展中心，然而，若企业欲跻身全球盈利的高端行列，其核心动力依旧依赖于内燃机。在当前阶段，那些依然致力于内燃机研发的企业应受到尊敬，这源于它们能够准确把握时代脉搏，并未盲目跟随电动化的潮流。
各位读者，请问您对未来的汽车市场有何看法？您认为内燃机还是电动化技术将占据市场的主导？期待您的点赞、分享以及宝贵意见。
